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　　單缸液壓圓錐破的設備整體高度較高，生產線布置需求高度也高。多缸液壓圓錐破的設備整體高度較矮，生產線布置需求高度相對較低。單缸液壓圓錐破的破碎錐底角H型為55°-56°，S型為70°左右，破碎腔深，在高的通過能力的情況下，破碎次數多，層壓效果好。由于破碎錐較陡，原礦的含水量對產量的影響較小。多缸液壓圓錐破的破碎錐底角為40°，破碎腔高度低，物料通過破碎腔慢，破碎次數多，層壓效果好。由于破碎錐較平，產品中細顆粒含量多，且存在較多內裂紋，利用磨礦，但原礦的含水量對產量的影響較大。

　　單缸液壓圓錐破的智能控制系統，對排礦口、電機功率、破碎機壓力實現帶負荷動態調節，且能實時顯示各運行參數，達到無人操作，排礦口自動檢測并調整。從而發揮破碎機大功率并減少由于人為操作失誤造成的不必要損失，具備恒功率、恒排放口，可調級配模式等多種生產模式。多缸液壓圓錐破的自動控制系統，對排礦口、電機功率、破碎機壓力參數實現能實時顯示。排礦口通過液壓馬達調整，降低勞動強度。對設備各個運行參數進行實時檢測，并對主電機進行連鎖，提高設備運行可靠性。

　　單缸液壓圓錐破的油壓系統油路簡單，維修方便，壓力低(4.5Mpa)，可靠性較高。多缸液壓圓錐破的油壓系統油路相對單缸比較復雜，壓力較高(21Mpa)，對油封等器件要求較高。單杠液壓和多缸液壓圓錐破可以用作二段、三段的破碎，而石頭均可以是軟硬巖，液壓系統也是更好用呀！

　　單缸圓錐破與彈簧圓錐破類似，主軸與動錐體組合在一起，同時由碗形瓦承載，因此，主軸和動錐體相當于底座支撐起來，偏心套帶動主軸提供破碎力。多缸圓錐破的主軸粗短，其直徑可以設計的很大，直接立于機架上（而非偏心套里），由機架直接支撐，提供的承載力較高，偏心套直接帶動動錐提供破碎力。單缸和多缸圓錐破機械結構的不同決定了兩者破碎物料時機架受力也是不同的，前者機架承受的是拉應力，后者機架承受的是減弱的拉應力，故多缸圓錐破在機架構造方面相能夠更好。